发动机 |
| -
& i' a E8 |8 O+ h2 I2 e | g+ r1 A7 K2 N( f8 x/ a5 z8 ]( ?
| 8 G2 A7 N. R7 Z2 |6 P+ r, { O
|
2 B+ ~3 @! b' C) B3 B
|
排量(mL)
8 R+ L6 Y ~* A/ {+ b# ^ | 6262
% H; r) L9 F- c3 e9 A5 @ | - k/ E- |9 D" S- F3 }# ~& x4 w* }
| 7 y; _3 n" K0 L, e* b: N
|
% i; v! f! d6 e" c
|
进气形式# t: Q3 f- k8 W$ _/ ^
| 自然吸气 + i' b5 t0 p2 j+ E& b* u, \
| 6 |4 O$ {% W+ k, p) ^& z- C
| # k6 N4 d; Z8 Y6 ]" G+ I
| 3 g, K0 [. `3 A& ^/ a: X
|
| V
. G3 k. g+ S+ E4 d' f4 h |
- N) b! {, [1 t. U k4 G; n
|
! A- y9 V- x% D9 g, f Y9 \0 `% A
|
4 Z3 E. w E$ M p
|
| 12
/ z2 K7 C( I6 Z; [4 G' m2 p, X |
, S9 Q# }5 p' K8 V5 E1 D" x; r
| $ A8 O7 m5 [0 c0 x: F! h
| 4 o% k7 o* z2 o% a) j4 I" o/ q
|
每缸气门数(个)/ x& B; \9 c& Y0 F; J3 A' `: |8 ]1 y* G
| 4 + p! k1 w Q* ?0 h" {1 q' A& g: M
| # u* e8 p; w- Y4 g& Z* Q
|
0 _' e& t" d7 e' j# m
|
4 W7 C3 M1 h6 ~9 K
|
压缩比+ Z0 }% c8 u6 H5 J1 t4 i
| 13.5 * b0 s [! Z; \5 r$ I% s3 l
| . l! T3 L$ a) \( q) z8 k
| , ?/ j @/ K% L' s: k
| ( N/ H+ @$ W0 A: K
|
配气机构
& M0 S8 x' r! e3 u1 H$ ^/ a1 | | DOHC , f) e4 i }' H1 ]- s/ [2 H
| - m; x0 y3 k3 N* `" X, {2 T
| 5 P4 r# {0 y. k& E" G' g
|
% v9 N% B& w" ?, t! d: g! a+ u
|
缸径(mm)
! |# O+ q, S" Z6 c9 K6 z7 X' ? | 94
$ H' X8 T* Z1 D9 F8 r! g: B | * b! `9 y. T2 D6 x+ N
|
2 d7 S, V7 x2 T3 X+ D2 U0 p* ?
|
( g4 ]/ _( b/ n4 ^* R
|
行程(mm)
/ s+ H; H# \8 O9 [6 |& F | 75.2 - B8 x7 Z$ a" Q& q* F
| 6 L# ^" y5 G3 F2 f0 O0 h! o
| ; r) M% h6 S( B6 W0 \
| $ r/ D0 M% w3 R2 e1 Y
|
| 800
8 ^3 E. y7 z: J' t( s- \) V |
. {( n K1 u' B7 }, h$ k1 V( q
| 5 ]- u, W4 G" |( ~" H E
| % }/ j" @# x6 Z+ r) Y7 p
|
| |
$ N0 @' u% k5 A
| 5 z, P! |$ f7 V& B6 O3 ?
| % O! Y& _" s$ |0 a
|
| 9000 U/ b2 l* v2 y7 {( C- C
|
6 [( k$ S) V$ ~1 \0 R; q: I3 S9 @
|
" N7 i7 i" z1 h+ W
| 4 w4 x3 k) Q1 l4 o0 u5 @% b
|
| 700 + x/ W: |7 n' f" i& m1 I! f
| & B. Z3 I" \0 |( A$ l" |1 A( i
|
) u r8 M1 w5 m1 l4 H( c1 R
| 3 X) `+ E+ _5 w6 {3 ^
|
| 6750
; Q9 j! P! q& n( x6 D3 E |
& G) B* `" h2 S. d
|
3 y7 Z! h# u% r2 ]: f6 `$ ^
| ! N) ?3 y1 ~$ O M
|
| HY-KERS
/ n% t) _- o; i1 {+ N' T- H |
" _6 Z9 h0 V2 E+ k
| 3 U" _7 P8 i, v% ?4 z' ]! {, b0 b
| & f9 D1 R0 n1 j% I& w* u6 f
|
| 插电式混合动力 $ P6 g6 c% t2 ~* p: u# e
|
! P. ]6 Q3 Z$ W
|
/ Z& x6 h9 d8 Z9 p/ B% T
| # V$ H7 O& g" s7 c% I8 @
|
| 97号(京95号)
2 ^; u7 e& `; W |
$ p* w v: @# u3 {0 K
| 0 ?& _& O$ e. S& x. x M2 N
| * j0 c: _6 H! y$ z( |8 I* q
|
| 直喷
4 |% q$ U @$ R) f2 x0 L! N | * ? t& D, M0 b" w4 b- P( m5 G7 g
|
! ~0 \; i3 W B" k
|
6 V6 x4 j: K- ^9 j8 X
|
缸盖材料
$ z& L8 _+ `3 m4 g3 v" Q4 U, Y! z | |
- f7 d' }1 {7 P! @. s
| ( N9 c n/ u/ ~, V
| 4 B: ?# z6 U. S0 ]1 v
|
缸体材料
; }# Y+ ?8 q X! q' j" ^ | | 7 h/ N0 P" |! {' K4 N
| , Y5 y/ z7 x/ F, _8 F# i2 i
| 0 I0 T$ j4 b- w9 p$ f* J- O5 h8 D4 ]
|
| | |