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標題: 别叫我“小切”：新Jeep指南者海外路试 [打印本頁]
作者: 223331a    時間: 2011-3-22 14:06
標題: 别叫我“小切”：新Jeep指南者海外路试
本帖最後由 223331a 於 2011-3-22 14:07 編輯
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6 l" d, V3 M/ i5 _! P7 {  d3 @- I 333333333.jpg 111111111.jpg 99999999.jpg 5555555.jpg 6666666.jpg 7777777.jpg 4444444.jpg 2222222.jpg 8888888.jpg     毫无疑问，全新2011款Jeep指南者在秉承牧马人和大切诺基优良血统的基础上，针对自身特点进一步提升了越野性能，而其在
' U3 p( n2 ~- m0 w4 L; M测试中的良好表现已经证明了我们在先前看到的：新指南者从容履越砂石路、交叉轴、拱桥障碍、陡坡，还有一些普通城市SUV无
1 S/ Q  y5 V4 x/ \" y8 f! Z$ q2 S法逾越的深坑。2 s  X$ q2 ]7 J

; q+ ]3 l0 A$ s8 P% ?    根据车型定位来看，新Jeep指南者更擅长铺装道路上的表现，毕竟它不是纯粹的硬派越野车，而当我们为考验它的越野能力选
- p$ N4 z( r& \择在恶劣地形条件下进行测试时，新指南者基本能够按照驾驶者的旨意完成任务，不过面对要求苛刻的测试人员，新指南者还是显: ?, _& E2 i$ }" t. _* K
得不怎么轻松。
& w- C8 A) \$ I7 x' a- D    在我们采访2011款Jeep指南者的总工程师Brian Nathan时，Nathan和我们打保票说他的车一定能成功完成各项考验。从之后的( g) d  I0 A% W7 y' s
试驾来看，新指南者的确没让我们失望。
5 u6 B* P$ z# S: s冰天雪地让新款指南者接受严酷考验$ z3 O5 f9 s, R9 B; z5 O+ N
    我们的测试地选择在积雪覆盖的杰克逊霍尔山麓。十二月的这里潮湿寒冷，道路泥泞,因为只有这样恶劣的环境下才能真正考
$ x: d4 |' S  N$ m验一辆SUV的实力。我们也曾在这里对一辆路虎进行过测试。, [- N* h+ q' c  S8 r' d

3 P* ?9 Y) K$ X* F1 z2 f6 s. ~5 P
! E1 g" ^; S4 [; `7 {    Jeep公司对新指南者显得很有信心，官方对这款新车型寄予厚望。新指南者增加了“Freedom Drive2”越野选装包，带有该选
: q/ h& e. J' }: c( H装包的车型离地间隙较普通版增加了一英寸（25.4mm）。轮胎方面配备了17英寸全地形胎以及一个全尺寸备胎。另外，新指南者还/ E- W9 G+ R0 z+ ^) V! X5 x
配备了防滑板，拖钩等辅助设施，以提高遇险脱困能力。更值得期待的是新指南者新增一款带低速模式的模拟6速手自一体CVT变速
5 e5 }7 J9 W7 ~* P器，使得其总的最大传动比达到了19.1:1（主减速器传动比8.135:1 变速箱低速挡传动比2.349:1）。
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    手动中央电子限滑差速器在新一代指南者上得以保留，前后桥则为开放式机械差速器，当然Jeep的Brake-Lock技术一定要拿出4 i: n0 p2 v" j$ S
来秀一下，它能够在车轮失去抓地力时对打滑的车轮进行制动干预，将动力转移到抓地力较大的车轮上，提高了车辆陷坑时的脱困2 m% `% d1 f0 r: h
能力。% {/ Y- N6 @: D- T: b
    我们对Jeep新指南者的评价不无根据，Jeep在内华达州有汽车测试中心，并设立了五个标准（拖拽能力，离地间隙，机动性，. N7 b. c/ T& h, m* z# w
路感清晰度和涉水能力），并根据自己的评测公式对车型进行综合评定。Jeep现在拥有评定权利，但依然遵循之前的标准。
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6 C, ]2 w2 K& Q5 G沿用老款发动机，升级    我们本次的测试车为四驱车型，动力系统为一台2.4L四缸汽油机配合手自一体CVT变速器。这款带低速
' M. |% t4 x$ Z& Y模式的CVT变速器被称为CVT2L,不过这款变速器只配备在四驱2.4L越野版车型上。这台2.4L发动机在6000转时能够发挥172马力的最
2 \; \+ Q: d1 B" I大功率，最大扭矩为223Nm/4400rpm，同时还有另外两款变速器可供选择：五速手动变速器和模拟6速手自一体CVT变速器(无低速挡
$ v! M' f1 y6 J1 @& P' S/ n  H)，并且有前驱和四驱两种驱动形式。. O- |9 y9 x3 [2 `( L4 K
    另外，新指南者前驱车型配备的是2.0L汽油发动机，最大功率158马力，最大扭矩191Nm。与之配合的依然是五速手动变速箱或  Y4 o# t- I, o1 ^: h
模拟6速手自一体CVT变速器。. e$ l) u) w7 {
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    新车型的油耗根据动力总成以及驱动系统的不同也有着很大差异。我们这台测试车装备带低速模式的模拟6速手自一体CVT变速6 K" ~& G3 u" `, o" Z. y
器，并增加了离地间隙且使用全地形胎的情况下，城市路况14.1L/100km，高速公路路况为12.3L/100km。最省油的当属2.0L发动机2 N1 D6 J7 \7 a" ?2 x6 Q3 \
+五速手动变速箱+前轮驱动组合，为城市路况12.3L/100km，高速路况9.7L/100km。其他车型油耗则介于这两款车型之间。; x" b4 V  n1 r1 I% J) ]4 \3 F

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作者: lansexuejia    時間: 2011-3-22 22:12
特别喜欢银色款的指南者!



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