' _1 D! m& _) |4 }; A 8 u. A# i+ w% B4 p8 C- A! D; J
# v2 z$ P% n& m) v( i' S! ~) U, B
5 ?9 _) t U) N7 V5 G
我们曾经有很长一段时间接触沃蓝达这款车,它采用的是一套增程式混动系统,1.5L的发动机负责发电,而车辆的驱动力则来自一台120kW的电动机。 0 r% g' E. P! u. N% C
- F) |* M7 D' t) b4 w3 d4 W% T# s h2 ~' l. S
你应该关注下现代索纳塔九插电式混动版车型,因为这款车在明年就会由北京现代进行投产,而已现在北京地区地区的牌照政策的动向来看,很可能会提高插电混动的中签率,当然,目前一切尚无定论,只是索纳塔九的国产又会为我们带来多一种选择。* t# V% Q/ o3 Y w; t * [/ k" R7 i. o J& ]& C8 Q
: E. B/ z+ y: a* L9 [4 i, ^ 3 U4 w% @# I }0 X* j
* t- e. [9 H2 Y7 x9 Z+ ]* c在获奖的混合动力车型中,丰田普锐斯是不具备插电功能的混动车,但这也从侧面说明,即便如此,评委们对丰田混动系统的效率是十分认可。1.8L的发动机以阿特金森的循环方式为电动系统提供电能,而电机与发动机之间则由行星齿轮机构进行协调,由于整个结构不需要离合器进行切断,动力传递的连续性正是高效的保障。 3 T# F1 g9 Y: k