. u3 W8 N' R" _2 m/ s迈巴赫肯定非常的恨自己的德国同胞,要不是宝马的出手相救,它的重新亮相必然是另一番光景。1997年,奔驰首次展示了迈巴赫概念车之后,得到的赞誉并不多。因为它太像一台大号的奔驰了,特别是那标志性的前脸,这与人们希望豪华车方方正正的刻板印象大为不符。 " C% j7 M5 x3 X奔驰的解释是豪华车也可以更动感、更年轻。! }' K U( C* G- `: l- X
. A. C( B. g: f; K在众多质疑和期待声中,迈巴赫57、62、57S、62S等纷纷亮相。从数据上说,这些车型比相对应的劳斯莱斯车型都要强悍不少。当然,这与价格也有很大关系,迈巴赫车型的价格要比劳斯莱斯的差不多贵三分之一,特别是62系列,除了加长的劳斯莱斯幻影或者其他的加长豪华车, . b* I% c& ]9 X7 S; m. I; c; c. v根本就找不到那么长的同类竞品,在北京上牌都得上黄标。5 \) c# r, ]4 N% N5 z$ ^4 M2 }; k
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在这十几年的时间里,迈巴赫还尝试推出了齐柏林、Landaulet、奢华跑车Exelero以及超级防弹车等特别定制版车型,很可惜的是这些车型根本就吸引不到足够的客户,订购Exelero的嘻哈歌手还因为破产而没有付完这款车的尾款。其他一些尝试与迈巴赫合作推出最高级定制车型的公司,倒闭的倒闭,被收购的被收购,迈巴赫简直就成了市场毒药。2 k% ?: R6 e' R+ i
5 a) a4 r1 Z, j% s" b2 ^结果就不用多说了,那就是迈巴赫因为销量太差,奔驰决定在2013年停止销售。这个品牌可算得上命运多舛,我们能说的只有保重。 $ c) {4 l) v- @. c+ s- k& P" g . N3 M* z* r3 q* X8 n; w